高雄港通往旗津的三條渡輪航線
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高雄港內港共有四條航線,分別是:
1. 紅毛港↔小港線:
由紅毛港輪渡站聯絡小港輪渡站,是高雄港唯一的區內渡輪航線(兩方輪渡站都在小港區),紅毛港輪渡站設在高字塔文化園區旁,小港輪渡站則在台機路底。
2. 紅毛港↔中洲線:
由紅毛港聯絡旗津中洲輪渡站,中洲輪渡站在中洲漁市場附近。
3. 前鎮↔中洲線:
由前鎮輪渡站聯絡中洲輪渡站,前鎮輪渡站設於前鎮河出海口旁。
4. 鼓山↔旗津線:
由鼓山區聯絡旗津輪渡站,鼓山輪渡站設於哈瑪星,旗津輪渡站設在旗后山下方。
這次將介紹聯絡旗津的三條渡輪航線,至於紅毛港↔小港線因沒聯絡旗津區,此篇將不介紹。
懷舊的渡輪航線:旗鼓線
這是高雄市所有渡輪航線中最短的一條,收費標準比照一般渡輪,即乘員十
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旗津輪渡站 |
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搭乘旗鼓線渡輪,可以盡覽高雄市天際線 |
旗鼓線雖然路線短,卻是高雄市政府公共車船管理處最常維護的航線,渡輪都相當新穎,目前在營運的共有四艘船:港都輪、旗鼓輪、旗鼓一號及旗鼓二號,其中港都輪是單艏船,其他三艘都是旗鼓線特有的雙艏船。目前為了營運的方便,旗鼓線都是以雙艏船為主,這樣可以省去調頭的麻煩,不過從旗津到鼓山,船還是得打轉,才能讓跳板和鼓山輪渡站相接。五分鐘的航程是相當短的,這條路線和高雄港第一水道垂直,常會有大船經過,因為航權是以進出高雄港優先,所以若有大船通過,小船得待避,否則會相撞。
旗鼓線是往返旗津的航線中,最密集的航線,交通也最繁忙,除了有高雄市政府公共車船管理處的渡輪外,還有民間的舢舨,收費比照市政府的渡輪,船的設施簡陋,速度卻很快,不用五分鐘就可到目的地了,相對的危險性也較高。
週邊交通
● 旗津輪渡站:
1. 35路市公車:前鎮站→新生路→過港隧道→旗津
2. 觀光三輪車
3. 計程車
● 鼓山輪渡站:
1. 248路市公車:建軍站→火車站→鼓山輪渡站
2. 31路市公車:左營北站→元亨寺→鼓山輪渡站
3. 50路市公車:建軍站→中山大學→鼓山輪渡站
4. 水岸公車:火車站→中山大學→鼓山輪渡站→新濱碼頭
週邊景點
● 旗津輪渡站:
1. 旗后燈塔
2. 旗后砲台
3. 天后宮
4. 旗津海水浴場
5. 採風大道
● 鼓山輪渡站:
1. 武德殿
2. 西子灣
3. 壽山
4. 英國領事館
5. 忠烈祠
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歷史悠久的旗津天后宮 |
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旗鼓線的渡輪大都為雙艏船,可以節省調頭的時間 |
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鼓山一號,旁邊則是即將進廠歲修而暫時停駛的旗鼓輪 |
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這是條蠻特別的渡輪航線,知道的人不多,比起旗鼓線,前鎮-中洲線顯得
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行駛於紅毛港的莊敬輪,也有行駛前鎮-中洲線 |
早期這條航線是相當重要的,因為前鎮站的附近即為高雄加工出口區,許多旗津的居民都常依賴這條航線來往前鎮及旗津,在更早以前,往返旗津及前鎮還沒有渡輪通行,都得靠民間經營的汽艇、汽船及舢舨,這些船行駛快又無保障,船難也就常發生。1973年
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返回前鎮站的壽山輪 |
後來,過港隧道興建完成並完工通車後,因為東口及西口皆在輪渡站附近,所以逐漸取代渡輪的地位。然而,雖然客源因過港隧道完工通車而減
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壽山輪 |
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挑高的主甲板層 |
此航線單程航行時間約十分鐘,前鎮輪渡站位於新生路前鎮河橋旁,此航線可以盡覽高雄加工區、中油燃燒塔及重工業區的景色,航行途中空氣會瀰漫著淡淡的瓦斯味,及中油燃燒塔排放之廢氣。出了前鎮河出海口,航線折向南,沿著高雄港二港口水道前進,往前望去,紅毛港一帶壯觀的橋式起重機盡收眼底,之後往旗津方向看去,會看到一藍色建築,表示中洲輪渡站到了。中洲輪渡站是建在漁市場內,要接到中洲路及旗津三路還得繞過小巷子,所以很少人知道中洲輪渡站的正確位置。
週邊景點
● 前鎮輪渡站:
※ 無
● 中洲輪渡站:
※ 中洲魚市場
週邊交通
前鎮輪渡站:
1. 14路市公車:小港站→前鎮輪渡站→成功路→鹽埕圓環(史博館)
2. 35路市公車:前鎮站→前鎮輪渡站→(過港隧道)→旗津
中洲輪渡站:
※ 35路市公車:前鎮站→前鎮輪渡站→(過港隧道)→旗津
35路市公車並沒有設中洲輪渡站站牌,附近的站牌為「中興里活動中心」。
前鎮-中洲航線時刻表 | |||
前鎮→中洲 | 中洲→前鎮 | ||
特殊航班 | 時刻表 | 特殊航班 | 時刻表 |
05:45 | 06:05 | ||
06:00 | 06:30 | ||
06:30 | ◎ | 07:00 | |
◎ | 07:00 | ◎ | 07:20 |
◎ | 07:20 | ◎ | 07:40 |
◎ | 07:40 | ◎ | 08:00 |
◎ | 08:00 | 08:20 | |
08:20 | 08:40 | ||
08:40 | 09:00 | ||
09:00 | 09:20 | ||
09:20 | 09:40 | ||
09:40 | 10:00 | ||
10:00 | 10:30 | ||
● | 10:20 | 10:50 | |
11:00 | 11:30 | ||
12:00 | 12:30 | ||
13:00 | 13:30 | ||
14:10 | 14:30 | ||
● | 14:50 | 15:10 | |
15:30 | 16:00 | ||
16:00 | 16:30 | ||
16:30 | 17:00 | ||
17:00 | 17:20 | ||
17:20 | 17:40 | ||
17:40 | 18:00 | ||
18:00 | 18:30 | ||
19:00 | 19:30 | ||
20:00 | 20:30 | ||
21:00 | 21:30 | ||
22:10 | 22:25 | ||
《註》 ◎ 表示只開行小船,載客及機車、腳踏車,不載運汽車 ● 表示為危險物品專船,不載客 |
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壽山輪或中洲壹號都是大船,可以運送小汽車 |
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前鎮輪渡站一景 |
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高雄加工區附近化學工廠 |
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拖船,右方可以看到夢時代摩天輪 |
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中國石油燃燒塔,遠方的橋為前鎮河出海口 |
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即將進入高雄港二港口水道,途中交會中洲壹號 |
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壯觀的橋式起重機 |
盡覽二港口景色:紅毛港-中洲線(己停駛)
如果是想在週末時,搭乘渡輪觀光,則絕對無法搭到紅毛港-中洲航線。這
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擔任紅毛港-小港航線的莊敬輪 |
有這條航線的原因,是因為紅毛港和旗津本來是相連的,後來闢建二港口,而將此
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高字塔文化園區 |
這條航線知道的人更少了,它卻是高雄市最便宜的渡輪航線,全長2.11海浬,單程航行時間約二十五分鐘,;收費比照一般渡
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開往紅毛港-中洲的小港壹號,偶爾也會用莊敬號 |
從紅毛港輪渡站出發,渡輪會先向東駛去,離開紅毛港渡輪港,之後就北轉,和二港口出入口主航道垂直前進,因二港口貨櫃輪出入頻繁,所以在這裡常會遇大船進出。緊接著就會進入二港口水域區,航道兩旁都是壯觀的橋式起重機,這裡除了紅毛港渡輪外,就只有觀光船會進出了,不過觀光船要用包租的方式才開行,還是搭乘渡輪比較超值。
週邊景點
※ 紅毛港輪渡站:
高字塔文化園區
週邊交通
※ 紅毛港輪渡站:
1. 63路市公車:小港站→小港醫院→紅毛港輪渡站→紅毛港
2. 78路市公車:鹽埕站→歷史博物館→中山三路→小港站→中鋼→紅毛港輪渡站→紅毛港
中洲→紅毛港 | 紅毛港→中洲 |
06:55 | 07:25 |
16:25 | 16:55 |
逢週休二日及國定假日停駛 |
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搭乘紅毛港-中洲航線渡輪,有機會和大船近距離接觸 |
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泊靠中的散裝貨輪 |
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橋式起重機剪影 |
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此為高雄港最著名的拍攝角度,僅紅毛港-中洲渡輪線才看得到 |
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長榮貨櫃碼頭中的起重機三兄弟 |
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往紅毛港方向看去,遠方的煙囪為台電大林埔火力發電廠 |
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取大景,中洲輪渡站也快到了 |
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航行了二十五分鐘才到中洲輪渡站,也為此線的終點 |
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