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[苗栗縣三義鄉]火炎山(小百岳No.35)

路上有許多山友都有攀爬過火炎山,並帶回許多扣人心弦的照片,若能親臨現場,更能感受到其震撼力,於是開始規劃登山行程。登火炎山一般登山客都會選擇最傳統的路線,即國道1號大安溪橋下方,再順著登山步道往南火炎山、火炎山及慈濟山。若有接駁上的問題,則可以中途由三義垃圾掩埋場退出,本次登山即選擇此路線,就不用多走一大段台13線。火炎山雖然有興建大眾化的步道,但因為是地質破碎區,千萬別因拍攝而站立於懸崖邊,否則若發生崩塌將會變得非常危險。

 


登山筆記
      早上07:33由苗栗縣竹南鎮出發,來到三義鬧區補給早餐、中餐及飲用水,雖然是平常日,但三義街道還蠻熱鬧的。09:08來到國道一號高速公路景山溪橋下方,繞路找停車位後休息及吃早餐。

  09:12,休息過後開始整裝出發,並沿著高速公路下方的機車道向南行,注意高速公路的第P3-4號橋墩,其所在位置為火炎山的登山口。

  此次登山,想以賞景、攝影為主,有沒有走到火炎山的三角點,自己認為是其次,因為火炎山首重的是登山過程的美景,而非挑戰三角點。當看到高速公路的P3-4號橋墩,接著右轉有路條及警告標語之處,即為登山口。

  一進入登山口就是陡上的階梯,但也只有一小段而已,登山如果沒有陡上陡下,其實就失去其趣味性了。

  陡上一小段路後,步道開始轉趨平緩,這與大家所看火炎山那險惡的外觀有極大的差異,原來那猙獰的外表也有內斂的一面。

  由於火炎山的地質非常脆弱,因此有必要以立牌來提醒登山客勿接近懸崖邊,往後類似這種立牌將會隨時出現在步道邊。

  緩坡續行沒多久,將遇到一處崩塌地,小心通過後步道將變得寬大,除了參雜許多石礫外,皆相當好走。

  轉一個彎,來到了廣大的相思樹林,為火炎山的山麓增添了不少綠意。深秋行走於此,谷地吹上來的強風使步道充滿涼意,走起路來輕鬆不少。

  愈往火炎山的山區深入,高速公路的車流聲逐漸被風聲所取代。相思樹林一帶的步道,其實是繞過火炎山崩壁的後方,因此前半段的展望會比較差。

  這段充滿綠意的相思樹林,其實也是位於南火炎山附近,可以仔細找找其圖根點,可惜自己沒有發現。

  前方的懸崖邊放了一塊木板,以為有比較好的展望,但實際攀上之後,卻大失所望,只好退回原路續行。

  經過一段峰迴路轉後,步道終於來到懸崖邊,火炎山典型的脆弱地質也開始出現,步道中出現了許多圓卵石。

  來到一處展望較佳的地方,可以眺望下方的景山溪、大安溪、國道一號景山溪橋、大安溪橋、140縣道、台13線義里大橋、舊義里大橋及最遠處的縱貫鐵路山線大安溪橋。

  在火炎山南麓尚有140縣道及長達800公尺的火炎山隧道,此隧道是近年才完工的(2005.11完工,2006.1.1通車),其目的是為了防止火炎山的落石會衝擊140縣道而興建,在隧道南側還可以看到已經封閉及嚴重損壞的舊線。緊鄰火炎山隧道的溪流為景山溪,於隧道南側注入大安溪。

  穿過展望點之後,步道開始爬向火炎山的稜線,踏面有時會出現碎石,有時會出現樹根,但都相當好走。

  開始行走於瘦稜下方,旁邊就是火炎山的稜線,狹窄的步道位於下方,如果有恐懼感,則儘量靠左邊走。

  火炎山這種地質險惡的地區,一定少不了拉繩的路段,在過了瘦稜段沒多久,即出現第一處需要拉繩的路段。

  山黃槴,又稱為黃槴子、山槴、...等,為茜草科常綠小型喬木,主要作為園藝觀賞、綠籬及盆栽使用,亦可作為藥用植物。

  過了山黃槴樹林,高度開始爬升,步道中的石礫也愈來愈多,紅土化的特徵在此表露無遺,有些地段土質特別鬆軟,行走時務必小心。

  當看到紅土化的步道,就表示火炎的菁華區快到了,這紅土化的現象會使得火炎山看起來就像火燒般,尤其是黃昏時特別明顯。

  步道開始轉向北方,避開火炎山的大崩壁,最遠處的平坦山頭,為同屬小百岳的鐵砧山,隱約可以看到的高架橋為台灣高鐵后里段。

  高速通過大安溪橋的台灣高鐵700T列車,其後方為國道3號高速公路及大甲交流道,左邊山頭為水美牧場,天氣如果再更佳,連台灣海峽及高美濕地都可以看得一清二楚。

  鐵砧山的北麓其實已經有紅土化的現象,但還沒有火炎山發達,在鐵砧山下方的高架橋為國道三號大安溪橋,鐵砧山後方隱約可以看到高美濕地一帶的風力發電機。

  鳥瞰台中市外埔土城一帶,靠近大安溪河床地有面積不小的養鴨池,遠處為安定國小,更遠處則為后里台地。

  穿越后里台地的台灣高鐵高架橋,由於后里台地北側為大安溪所形成的河階地,因此台灣高鐵的高架橋興建時必須由南向北傾斜,形成南高北低的線形。

  終於看到了火炎山的大崩壁,於是趕快拿出相機狂拍,其崩壁上石礫滿佈,隨時可能因風雨或地震而崩塌。

  過了崩壁的展望點後,步道明顯分出上下兩線,兩條路到最後都會接在一起,左線雖然較危險,但展望佳,此行選左線。

  雖然說左線看起來較危險,但實際上還頗為安全的,只是必須要陡上一個小山頭,山頭因為樹林的關係展望不佳,但已可以瞧見火炎山的大崩壁。

  過了小山頭,步道開始陡降,前半段的部分因為沒有繩索,再加上土石又鬆軟,因此走起來戰戰兢兢的;後半段則有扁帶輔助,下坡較容易。

 

  往下切之後將與腰繞山路相銜接(右側),如果不想要爬過之前所提過的小山頭,可以選擇走右線上山,可以省下體力。

  在陡上坡前的左側,為火炎山地質保留區的第一個展望點,壯觀的大崩壁就呈現在眼前,其大量崩解的土石,常滑落到下方的大安溪河谷。

  續行,碎石開始變多,並伴隨著鬆軟的土壤,有時候腳踏上去,下方的表土就會裂開,相當驚險刺激。

  由於火炎山是屬於地質保護區,再加上登山的遊客不多,因此上面的路條非常少,入山前請先作好功課,準備一張可供判讀的地圖、一副羅盤及有GPS的手機,才不會因困在山中而失聯。

  在上坡路段的後段有熱心的山友們將石頭堆疊成階梯狀;不過火炎山的表土時常在變化,這些石塊到最後反而鬆動難行,因此建議繞過石塊,改走泥路較佳。

  到達坡頂,進入平緩的相思樹林中,此時強風吹來,非常舒服。此路段步道將會直直前行,只要不是直走,皆為錯誤的路徑,請注意自己的登山路線。

  登火炎山步道的叉路其實很多,有些已經被封死了,但是封鎖範圍不大,有心人還是可以從旁邊或下方穿過去。

  過了相思樹林的平緩坡之後,步道又彎到稜線旁,來到第二個展望點,從此下望,險惡的火炎山崩壁呈現出鋸齒狀。類似這種頭嵙山地質,在台灣西部的林口台地、湖口台地、火炎山、...等都可以發現,但又以火炎山最為出名。

  站在懸崖邊,看著由山上傾瀉而下的碎石,就像是河流般,摧毀著前方的一切。火炎山非常常山崩,而崩塌的頻率很高,且不分晴天或雨天,其崩山次數,與最近吵得火熱的蘇花公路,恐有過之而無不及矣。

  叉路,左邊的路徑明顯向下,但不知道通往何處;右邊的上徑明顯向上,有刻石指示火炎山,且有路條指引,取右。

  受到雨水的侵蝕而變成岩牆的崩壁,非常脆弱,只要稍微受到應力的影響,便可能折斷而崩塌,即使山上有植被,也無法穩固這脆弱的地質。

  隨著步道的緩升,來到一處開闊地,走累了可以在此休息,不過此地並沒有桌椅,若想要休息可能得克難些。

  前方的高地上有綁著繩索,為通往火炎山三角點的主步道,因此如果沒有來到此開闊地,就表示走錯路了。

  續行,同樣是碎石滿佈的相思樹林,步道變得較和緩些。由於前段拍攝崩壁時花費不少時間,因此行走此段得快馬加鞭趕路。

  接上主稜,步道左側有鐵絲網圍住,這鐵絲網外側即為崩塌地,越過鐵絲網就等於越過了生命線,千萬別輕言嘗試。

  鐵絲網突然出現了一個大缺口,旁邊有一棵大樹,表示這裡有絕佳的觀景點,於是便上去看看。如果有懼高症,建議一手扶著旁邊的樹或鐵絲網較安全。

  此展望點可以看到垂直的山壁,光禿禿的一大片,像極了高雄田寮的月世界,可惜火炎山的規模較小,但由高處望去依然壯麗。

  火炎山的主稜線也被步道切割成兩個部分,一邊是地質險惡的火炎山地質保留區,一邊則是翠綠的樹林,有著強烈的對比。

  步道有時會緊貼在懸崖邊,是非常驚險的一段路,其路幅寬度不到一公尺,步道邊可清楚地看到火炎山那赤紅色的表土。

  順著稜線,來到另一個山頭,又是不同角度的展望,此谷地又比前面幾處懸崖還要深許多,而前方的崩壁就像是金字塔般聳立,非常壯觀。

  翻過山頭,開始陡下,為火炎山步道到目前為止最陡的一段,如果覺得直下很困難,就背對著走吧!

  前面的陡坡只是開胃菜罷了,後面的陡坡才比較困難,正面行走幾乎已不可能,只能面對山壁向下走,還得注意那隨時都會崩解的表土。

  陡降之後隨即來到鞍部,來到一段平緩的山徑,然而這山徑只有一小段而已,之後又將攀上山頭。

  上小山頭的急陡坡,有架繩確保,不過此上坡路段落差不大,僅陡上大約3公尺而已,所以難度並不高。

  上了山頭,又開始有了展望,再度俯瞰火炎山地質保留區,此處也是最後一處可以眺望火炎山惡地形的展望點,之後步道將開始轉向北,往三義鬧區的方向延伸。

 

  過了展望點,步道即向右轉,以緩坡的方式離開火炎山地質保留區,之後能看到惡地形的地方會變得極少。

  又見相思樹林,從此之後的步道全都在樹林間穿梭,景色也較為單純,比對地圖後發現,最後一個展望點到火炎山三角點尚需要一個鐘頭。

  又見大量的芒萁,之前在新北市的平溪也常發現這種蕨類,實在是很佩服其對環境的適應能力,在這麼乾燥的地區也能存活。

  又再度出現了叉路,此叉路地圖上並沒有標示,自己也在此地遲疑了一下。探路的結果左側山徑到一半就沒路了,只好選右側的山徑前進。

  抵達一座展望不錯的山頭,山頂上全都是礫石,以為是火炎山,結果找了五分鐘都找不到基點,才發現原來只是途中的小山罷了。

 

  從小山頭遠望火炎山及後方的電台,其山體全部都披附著赤紅色的表土。假山頭的展望非常佳,遠在海邊的火力發電廠都可以看得到。

  連續下坡,之後又取平路而行,為火炎山不可多得的好路線,走在此段還算輕鬆,只要注意腳下的碎石即可。

 

  竹子開花是非常罕見的,自己也只在嘉義縣竹崎一帶的山區看過竹子開花,當竹子開花的時候,表示已來到生命的盡頭,之後就會整株枯死。

  平坦的山徑前行沒多久,又要開始爬上陡坡了,這裡的大石頭非常多,而且全都不穩定,受外力影響很容易脫落。

 

  爬上了一座非常不起眼的小山頭,其山頂的面積很小,兩側的展望又被樹林擋住,只能往前看到火炎山主峰,步道在過了此山頭後,又開始下坡。

  經過一小段鞍部的平緩路後,開始陡上,此高坡非常陡,目視應該有60度,如果沒有兩旁的繩索,通過此地會變得很危險。

  碎石及紅土,是構成火炎山惡地形的要素,卻也增加了地質的不穩定性,如果大量的登山客要攀爬此段,一人接一人上山會比較安全,但還是要小心落石。

  再度抵達另一座不知名的小山頭,其上面有輪胎堆疊而成的假三角點基石,上面插著旗子寫著火炎山。經查這座山不是火炎山,真正的火炎山是對面的山頭。

  山友自行製作的假山頭地標,遠方即為三義勝興一帶地區,後方較高聳的山頭為著名的「關刀山」,在2006年版的小百岳列表中被列為第36號(原編號為加里山,現今編號為No.034)。

  雖然這座山並不是火炎山主峰,但展望極佳,當天因為天氣極晴朗,連通霄海濱的火力發電廠都可以清楚地看到。在火力發電廠前方隱約可以看到高架橋,為省道61號西濱快速道路。

  此小山頭往西邊的展望最好,可以看到下方的台灣高速鐵路高架橋、國道三號苑裡/通霄段、西濱快速高架橋、...等。

  此山頭非常特別,可以同時展望國道三號、國道一號、台灣高速鐵路、縱貫鐵路山線、縱貫鐵路海線、省道一號及省道十三號等中部南北交通的大動脈。從山頭上往東邊看去,為舊台十三線義里大橋、自來水幹管及山線鐵路大安溪橋。

  往西南方看,則為國道三號苑裡交流道、縱貫鐵路海線、幼獅工業區、大甲幼獅工業區的地標及省道一號交叉口,最遠處為台電所屬的風力發電機組(需使用中望遠以上焦段)。

 
 
 

  國道一號在離開三義地區後,地勢轉趨於平坦,遠處可以看到聯絡泰安及月眉地區的「安眉路」及其跨線橋、國道一號泰安服務區(北上)。

  遠眺三義九華山興善寺,位於國道一號高速公路爬坡段東側,其紅色的屋頂及龐大的佔地,在三義一帶山區特別醒目。

  賞景後續行,開始急陡下,這小山頭的南北兩側都是急陡坡,但至少往主峰的下坡比較不陡峭,因此正面下山還勉強可行。

  下至鞍部後繞向懸崖邊,不過此懸崖已經不像前面有壯觀的崩壁地形可以觀賞,只是很單純的樹林罷了。

  之前所敘述的山頭為登火炎山主峰前的最後一個山頭,下至鞍部後雖然偶爾有起伏,但是上下幅度不大,但也因為步道全都在樹林裡,因此展望較前段差。

  抵達主峰鞍部的休息區,此地有設置桌子及椅子,當時抵達時空無一人,於是可以自由地在此稍作休息。

  過了休息區後,步道出現了十字路口,往前直走為火炎山三角點,往右及往左皆為南鞍古道,但左叉接苗46的路線狀況較差。

  12:11,抵達火炎山三角點,海拔高度約602公尺,山頂有一顆三等三角點基石,編號No.159,小百岳編號No.35(2006年版)

 

  火炎山三角點雖然也有展望,但視野並沒有前面幾座山來得好,只能說平平而已,但仍然可見到山下的全國高爾夫球場。

  火炎山下稜的山徑是非常驚險的,此段山路已經崩塌,塌陷處設有連通兩端的簡易木橋,如果稍有失足,就會滑落下方 深谷。

  過木橋後即為火炎山北稜,為火炎山步道群最危險的路段,兩側都是山壁,山徑建構於瘦稜之上,強風又不斷地吹來,走起來很刺激。

  繞過一個彎道,回頭望向剛才通過的火炎山北稜,這才發現此鞍部已成U字形,右邊的山頭為火炎山主峰。連接主峰與不知名山頭的稜線已塌陷,造就非常驚險的地形。

  通過火炎山北稜後,步道的地形就會變得單純許多,而這段路山友稱為「芒萁路」,原因就是步道兩側都是芒萁,已有群聚的現象。

  繞行了一段山路後,來到一個展望較佳的山頭,終於可以看到火炎山主峰及步道的相對關係,下山的路線等於是繞了一個馬蹄形。

 

  單純行走稜線的山徑將會經過一處小型的休息區,這裡有設置鞦韆,不過在此地看見鞦韆感覺蠻詭異的,樹上還有LOVE及NA050的字樣。

  過了鞦韆之後步道開始轉為急陡下,並通過一大段的「芒萁路」,在步道一側有扁帶可以使用,以減低恐懼感。

  抵達北鞍古道叉路,右轉可以走北鞍古道接至省道13號,但路線狀況頗差,甚至連入口都很難發現,於是繼續行走主步道路線。

  來到此次登山所行走的最後一處危稜,其步道面呈現傾斜,而且踏面狹窄,走在其上有隨時會滑落谷底的感覺。

  通過危稜,繼續行走就會來到一處叉路口,往右邊可以轉往三義垃圾掩埋場,直走可以通往三義山、慈濟茶園及三義木雕村等地。由於不想走太多的柏油路,因此選擇往垃圾掩埋場,離登山口較近。

  退出主路徑,很快就會看到一座大鐵棚,為垃圾掩埋場處理大型廢棄物的場所,旁邊有路條及指標,只要跟著走,就不會踏到垃圾。

  出了大鐵棚,會接上三義垃圾掩埋場專用道路,往左轉沿著道路前行即可。比較要注意的是焚燒垃圾的毒煙,其具有戴奧辛,對人體健康或多或少都有一些影響。

  續行,這裡的環境就比較差了,旁邊開始出現廢棄物,而且還沒有加以覆土處理,經過這裡會有濃烈的臭味。

  沿著產業道路行走約二十分鐘,就可以來到垃圾掩埋場的大門,但是離省道十三號還是很遠,且必須穿過幼獅工業區才可抵達。

  再往前大約二十分鐘,右側會有另一條土石路接出來,這條土石路就是之前所介紹過的南鞍古道。早期南鞍古道為火炎山伐木的要道,因此路寬好走,以後再找個時間探索這條古道。

  遠處終於傳來陣陣的車流聲,省道13號到了,其前方鐵絲網下方的路塹為國道1號三義段,同樣也是車流量極大的路段。

  從垃圾掩埋場出入口接省道十三號到登山口,沿途全都是下坡,因此可以走得比較快。到達登山口取車,行程也告一個段落,完成了火炎山的小O型縱走。


後記
      本次登山乃由國道一號下方的登山口起登,經南火炎山、火炎山後,再由三義垃圾場下山,循產業道路接回省道13號,路線圖如下所示。

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