關於部落格
新版介面測試中
  • 675117

    累積人氣

  • 0

    今日人氣

    1

    追蹤人氣

熱門標籤
夏日冰紛祭
這夏玩哪裡
夏午茶時光
天空部落
露營
台北美食
溫泉
輕旅行
六合夜市
彰化
高雄
士林夜市
日本
火鍋
宜蘭
台中
台南
苗栗

美哉平溪系列-五分寮古道、夢幻瀑布及三貂嶺瀑布群

貂嶺這個地方,對於一般遊客來說,是個比較陌生的地方,但對於鐵道迷來說,這個地方就比較親切了,此地是宜蘭線鐵路與平溪線鐵路的分歧點。平溪線鐵路自三貂嶺車站開始,將進入長達12.9公里的非CTC路段,列車行駛其間,必須依靠傳統的電氣路牌及臂木式號誌機作為行車保安的憑證。對於喜好風景攝影的遊客來說,侯三公路(侯硐-三貂嶺)將是不錯的選擇,而三貂嶺附近的夢幻瀑布、三貂嶺瀑布群及幼坑古道也吸引了熱愛古道的遊客前往探訪。本篇文章將介紹三貂嶺車站、三貂嶺瀑布群及夢幻瀑布,至於幼坑古道,則煩請看倌參閱「美哉平溪系列-大華車站、大華壺穴及幼坑古道」之介紹。
三貂嶺車站簡介
一、車站等級:
  三等車站。
二、車站型式:
  地面車站。
三、車站設施:
  (一)側式月台兩座。
  (二)站南有平溪線分歧點。
  (三)人工售票站房。
  (四)號誌樓(已拆除)。
四、國音電碼:
  ㄙㄉㄌ。
五、車站週邊:
  (一)夢幻瀑布步道。
  (二)聖泉寺。
  (三)夢幻寺。
  (四)三貂嶺瀑布。
  (五)三貂嶺古道。
  (六)中坑古道及柴寮古道。
  (七)三貂嶺隧道。
  (八)碩仁國小(已廢校)。
  (九)侯三公路(含金字橋)及侯牡公路(侯硐至牡丹)。
  (十)幼坑古道。
  (十一)舊蒸汽機車加水站。
  (十二)三瓜子隧道。


三貂嶺車站
  早期在大學時代,就曾經走侯三公路來到三貂嶺車站,當時的三貂嶺車站還保有號誌樓,可惜這號誌樓也拆除了。三貂嶺車站目前無公路可通達,一般遊客必須行走宜蘭線的第三基隆河橋或是平溪線的三瓜子橋才能抵達。

  雖然三貂嶺車站是屬於「秘境車站」,但在交通上仍然比南迴鐵路的枋野車站、中央號誌站方便許多,後兩站必須翻過枋山溪谷地,進入通訊極差的山區。目前三貂嶺站有派駐站員,除了販賣宜蘭線、平溪線車票外,也監控著車站附近區間的列車行駛動態。

  三貂嶺車站就建於基隆河谷地旁的山邊,其中第二月台緊靠著山壁,狹窄的站場使得三貂嶺車站無法擴建,也無法提供宜蘭線的列車待避。第一月台及第二月台的遮雨棚為「T」字型,但第一月台的遮雨棚明顯較第二月台短許多。

  宜蘭線鐵路三貂嶺往侯硐的方向一共有兩座明隧道,是為了防止上方的山壁崩塌而興建。在月台與明隧道之間還有一棟號誌樓,因為興建洗手間的關係,而將此號誌樓拆除了。

  宜蘭線鐵路在三貂嶺站南方將分歧出平溪線,之後跨越第三基隆河橋並穿過三貂嶺隧道至牡丹,第三基隆河橋也是宜蘭線鐵路最後一座跨越基隆河的河川橋。三貂嶺站南方的軌道分佈,看起來頗像是西幹線的大肚溪南號誌站,但大肚溪南號誌站的規模較大。

 

  三貂嶺車站所使用的是臺鐵傳統的壓克力燈箱,而且燈箱上的里程數以宜蘭線鐵路為主,並沒有標示平溪線的里程數,三貂嶺站至大華車站的距離為3.6公里。

  往平溪線的列車在離開三貂嶺站不久,即開始進入車站南方的橫渡線道岔,總共需要通過五個轉轍器才能駛進平溪線。

  由於平溪線鐵路目前仍然為非CTC區間,因此當列車由三貂嶺駛進平溪線後,站員會將電氣路牌交給列車駕駛,駛出平溪線後再將路牌交還三貂嶺。


夢幻瀑布
  之前走侯三公路,於接近金字橋時,對路旁那通往山上的石階感到相當好奇,以為那是通往民宅的階梯,後來才得知那是通往夢幻瀑布的步道。多年後來到平溪線,走訪三貂嶺車站附近的景點,也順便將夢幻瀑布收納入袋。
  當天由竹南車站出發時,照往例搭乘2031次(苗栗-花蓮,北迴線)至臺北轉車,幸運地搭到車頭貼有建國百年貼紙的列車。

  若要由三貂嶺車站前往夢幻瀑布,必須於出站後沿著宜蘭線鐵路行走,並走第三基隆河橋旁的人行道至三貂嶺隧道上方的金字橋,沿著金字橋往侯硐方向行走即可(大圖版請「按此」)。

  在起身前往夢幻瀑布前,可以在三貂嶺車站對面的山壁上,仔細找找三瓜子隧道遺跡,這是早期宜蘭線鐵路的隧道;新線完工後,此隧道也就封閉起來了。近期相關政府部分打算將此隧道打通並整修,比照舊草嶺隧的方式開闢自行車道,隧道上有「至誠動天地」的刻字。

  來到三貂嶺車站的南方,此時人行步道分歧成兩個部分,走地下道可以前往幼坑古道、三貂嶺瀑布群及三貂嶺煤礦;沿著第三基隆河橋,可以轉往夢幻瀑布、金字橋及侯三公路。

  三貂嶺隧道全長2104公尺,將穿越基隆河與雙溪河的分水嶺,隧道南口為牡丹車站,其附近有相當著名的牡丹坡,三貂嶺隧道也是宜蘭線第二長的隧道。

  走到侯三公路,下方即為宜蘭線鐵路,靠在山邊的鐵路則為平溪線鐵路,宜蘭線鐵路與平溪線鐵路的分歧點則在第三基隆河橋北方。

  侯三公路跨過宜蘭線鐵路的三貂嶺隧道後,即來到金字橋,此橋為候三公路的小型高架橋,橋面靠近三貂嶺時會有急下坡,通行時須注意安全。

  過了金字橋後,續往侯硐方向走,注意右方的山壁有出現高聳、陡上的石階,就是通往夢幻瀑布的步道。

  步道一開始即為陡上的階梯,上山時比較辛苦,而且階梯上面佈滿了青苔,在下山時會相當濕滑。

  進入步道約五分鐘,陡上的石階步道結束,取而代之的是較為緩和的石階,有些路段甚至還有下坡,但仍然以上坡為主。

  雖然步道的前半段都位在樹林裡,但是卻感受不到涼意,甚至還非常悶熱,有時沒走幾步路就得停下來喝水。

  續往前走不久,即到達夢幻瀑布步道的第一站-三靈宮,其實就是一間土地公廟,但是上方還建有相當大的建築體,可供遊客們躲雨或休息。

  通過三靈宮,步道由三大塊或兩大塊混凝土板併排建成,雖然偶爾也會有些起伏,但是坡度較前面減緩許多。

  在走訪夢幻瀑布的時候,正好為野牡丹的花期,因此在步道邊可以看野牡丹開花的盛況。野牡丹為野牡丹科野牡丹屬,其葉有葉脈七條,除了主脈直通葉間及葉柄外,其餘皆為孤線狀,葉脈在葉面為凹陷,並於葉背隆起。

  在接近聖泉寺時,步道改為混凝土舖面,而且表面為灰白色,部分路段甚至還沒有凝固,推測是近期整修的。

  第二站為聖泉寺,也是步道中的第二座寺廟,其主建築高三層樓,外牆由磚紅色的瓷磚砌成,看起來就像是一般民宅的樓房。

  蟬的生命相當長,然而在土中的時間佔了生命史的大部分,之後蟬就會鑽出土並爬到樹上羽化,而在樹上留下蟬蛻。

  從聖泉寺往前走即可與車道相交會,這條車道可以接到侯牡公路,如果開車到此可以輕鬆到達夢幻瀑布。

  此叉路亦可以前往頂坑山,但是自己對此山的路況並不了解,而且也不曉得步行時間,因此此行決定不取頂坑山。

  夢幻寺本身的建築體並不大,外觀為黃色,屬典型的佛寺。雖然夢幻寺的建築物不大,但是寺廟的佔地卻不小,甚至還有菜圃,可自給自足。

 

  過了夢幻寺之後,步道將轉為陡下的石階,受到瀑布水氣的影響,這裡終年潮濕,因此建議穿登山鞋前往,並注意步伐小心行走。

  在往瀑布的石階旁另有叉路往禪修中心,此禪房正好是建在山壁旁的一處平台,視野及環境都相當不錯,但閉關期間遊客不得進入。

  順著步道石階向下,即聽到溪水潺潺,夢幻瀑布到了,此地也是步道的終點,但仍有碎石路可直通溪邊。步道邊有一處泥地平台,裡面有許多泥蜂在此築巢,再往前則有許多大型蜘蛛的天羅地網。

  其實夢幻瀑布比較適合使用超廣角拍攝,但因為TOKINA AT-X 11-16mm F2.8 PRO並沒有加購77mm的ND-64減光鏡,只好用SIGMA 18-50mm F2.8加上ND-64減光鏡拍攝了,但退了很後面還是覺得不夠廣。

  瀑布沖刷著附近的岩壁,產生的水氣會帶有負離子,具有改善附近空氣品質的效果。新北市除了十分瀑布外,烏來的內洞森林遊樂區內的三層瀑布亦相當有名。

  在此地大約佇足了四十分鐘後,才起程返回登山口,結束夢幻瀑布的行程。經過瀑布深潭的洗禮後,渾身舒暢,回程的腳步也輕鬆許多。


淡蘭古道三貂嶺支線-三貂嶺煤礦、三貂嶺瀑布群及五分寮古道
  搭乘晨發的區間車來到三貂嶺車站,沿著鐵路邊的通道走,正好1000次自強號(二水→花蓮,北迴線)通過三貂嶺車站。1000次自強號雖然停遍了西部的大站,但東部僅停靠宜蘭、羅東及花蓮,相當超值。

  由於宜蘭線鐵咯的列車較平溪線密集,因此如果遊客要前往碩仁國小、三瓜子橋或幼坑古道,必須行走位於第三基隆河橋旁的人行地下道。

  根據相關的資訊指示,要前往三貂嶺瀑布,必須先找到碩仁國小,於是便沿著平溪線鐵路往三瓜子橋的方向走去。

  當天的天氣相當晴朗,甚至不用偏光鏡就可以拍攝出漂亮的藍天,這對於遊客來說是理想的天氣,但對走古道的登山客來說,就非常炎熱了。

  藍天下映著白色的建築物,碩仁國小到了,前方有步道可通往碩仁國小附近的民宅及五分寮古道(三貂嶺瀑布),先不走這條古道,續往三瓜子橋的方向前進。

  平溪線鐵路過三貂嶺車站後,路線旁有蒸汽車頭加水用的水塔,水塔邊還有加煤使用的大漏斗,不過這些設備都已廢棄了。

  過了鐵路的三瓜子橋,往侯牡公路的方向走,即可以看到整個三瓜仔橋,整個基隆河的上游映著藍天及白雲,真是美極了。

  在公路的右側有一座隧道,即為三貂煤礦,隧道的端面仍保存地相當完整,至於坑道內則有大量的積水,目前接有許多水管,成為當地的水源。

  來到三貂嶺一定要拍攝的建築物就是「橋墩屋」,乃利用廢棄的吊橋橋塔作為柱子,將房屋搭建在橋塔下方。

  回到碩仁國小,準備開始接受今天的挑戰-五分寮古道,雖然是全新的挑戰,但沿途有三到四座瀑布,也可視為對登山客的贈禮。

  五分寮古道在新北市政府中亦稱為三貂嶺古道,屬於淡蘭古道三貂嶺支線,有些遊客會將行程排到枇杷洞為止,但其實這段古道很長,甚至可以將侯硐的中坑古道、柴寮古道或烏塗窟古道相接在一起(大圖請「按此」)。

  步道的起點就在平溪線鐵路旁,這裡設有一支木製的里程牌,上面記載著步道全長2.2公里,里程牌上方則有GPS定位點。

  外觀仍相當新的碩仁國小,因為學生數量太少而廢校,在廢校前僅有三個學生,卻有十餘名老師。目前碩仁國小已經成為當地的活動中心,並開放給登山客休息使用。

  三貂嶺一帶人口大量地外移,目前整個村落年輕人並不多,碩仁國小的廢校,見證了一個村落從興盛到沒落。沿著水泥路往上走,在民宅之間出現了長長的階梯,五分寮古道(三貂嶺步道)將從此地展開。

  凌晨從苗栗竹南出發,一直到登山口仍充滿著睡意,看著長長的石階,腳重得擡不起來。步道邊有新北市政府所設立的解說牌,上面標示著三貂嶺步道、週邊的景點及古道。

  陡上約七分鐘後,石階的坡度開始趨向緩和,但仍然以上坡為主。五分寮古道是新北市政府養護的步道?

相簿設定
標籤設定
相簿狀態