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花博小品-藍色公路錫口大佳線

縣市的遊客想要參觀臺北國際花卉博覽會,除了可以搭高鐵、台鐵再轉搭臺北捷運淡水線到圓山站,即可直接進入園區;另一種方式則是搭到松山車站,再經由錫口碼頭到大佳河濱公園,也就是花博「藍色公路」,其實花博的藍色公路有很多條,如:錫口-大佳、美堤-大佳、大佳2.5公里遊河(15分鐘航程不靠岸)及大佳5公里遊河(30分鐘航程不靠岸)。錫口即為松山的舊地名,附近有饒河街夜市;至於美堤碼頭則鄰近大直美麗華購物中心。


搭乘筆記
  在離開松山火車站並往北走後,即可以看到往錫口碼頭的指標,而在前往錫口碼頭的路程中,則會經過饒河街夜市的牌樓及入口。

  走上堤防,即可看到錫口一帶相當著名的彩虹橋,其橋身於拱形的鋼結構下方彎曲呈S型是這座橋的特色。目前彩虹橋四周都已被規劃為自行車道,不得有汽機車進入。

  錫口碼頭的臨時售票亭,相較於花博園區內的熱鬧,這裡感覺冷清許多。錫口碼頭是不發售花博會的門票的,至於終點大佳碼頭也沒有販售花博門票,因此若要搭乘藍色公路前往大佳碼頭,必須持用花博有效票。

  從錫口至大佳碼頭可以選擇購買單程票或來回票,乘船證並會附贈一張折價券,只要在藍色公路所指定的特約商店消費就可以折抵現金50元(錫口-大佳單程票150元,來回240元)。在購買船票前,工作人員會先檢查花博會場的有效票。

  藍色公路所使用的船隻不大,採玻璃纖維打造,較鋼製的船舶輕量化。每艘行駛於花博藍色公路的船隻,其船身都有花博符號及吉祥物的彩繪。

  船內空間大致分為上下兩層,上層為駕駛重地,一般遊客不得進入,下層則為客室,其內裝為白色系,兩側並貼有許多花博的吉祥物。

  時間一到便準時鳴笛開船,若站在船艏,則基隆河兩側的景色將盡收眼底。從錫口碼頭向東望去,依序可見到彩虹橋、長壽橋及成美橋。

  花博期間總共規劃出四條藍色公路,其中又以錫口-大佳的票價最貴,需要索價150元,總航程時間大約30~40分鐘,航線大致呈現「S」型。

  當船從錫口碼頭調頭往大佳碼頭前進時,第一座穿越的橋樑即為麥帥一橋,其橋身為上下雙層設計,外觀與環東大道相同,其外側設有自行車道。

  第二座橋樑則是麥帥二橋,同樣為鋼拱橋,外觀為淡藍色,其橋身單側的鋼拱由一對相互交錯的斜撐架所構成,並朝中央傾斜。麥帥二橋為單層橋樑,橋面上設有雙向四線快車道,橋北可直通內湖及汐五高架橋之堤頂交流道,橋南則可與市民大道高架橋相接。

 

  由於臺北市區地勢較為低窪,在颱風天或豪大雨時,常會發生基隆河或景美溪的河水暴漲,因此在河邊設有許多的抽水站,搭乘藍色公路大佳-錫口,可以見到撫遠抽水站。

  第三座橋樑為民權大橋,外觀看起來則是標準的混凝土橋,夜間時橋側會有燈光點綴。民權大橋橋面上設有雙向四線快車道及兩線機慢車專用道。

  愈往游方向行駛,河面變得愈來愈開闊。受限於基隆河河道的寬度及橋樑的關係,因此在河面上有許多的防撞桿,導引船隻航向正確的航道,防撞桿在夜間則以燈號表示。

  錫口碼頭往大佳碼頭方向所跨越的第四座橋樑為國道一號高速公路的基隆河橋,最外側則為聯絡汐止、五堵的汐五高架道路及堤頂交流道。

  穿過高速公路後,河道逐漸向西彎去,在基隆河的右岸則為內湖科學園區一帶的天際線。

 

  在航道上與另一艘前往錫口的船交會,其船身為藍色塗裝。由於當天的天氣不佳,再加上平常日的緣故,搭乘藍色公路的遊客並不多,甚至還會發生工作人員比遊客多的情形。

  經過了二十分鐘的航行,即來到設於基隆河右岸的美堤碼頭,此碼頭就設在美麗華百樂園南方約一公里處,行駛至大佳碼頭尚須十五分鐘的航程。

  花博大佳河濱公園旁的地標-大直橋,橋長823公尺,橋塔為不對稱的釣竿式傾斜設計為最重要特色之一。

  穿過大直橋,即可以看到大佳河濱公園中唯一的展館-「行動巨蛋」,其外觀以大型的花蟲打造,成為臺北花博最大的展演場地,並可以在八小時內完成拆卸。

  抵達大佳碼頭了,穿著黃色衣服的工作人員在船即將靠岸前,已在浮動碼頭上待命。大佳碼頭就設在大佳河濱公園行動巨蛋旁邊,是錫口及美堤碼頭的起點及終點,也可以由此搭乘遊河觀光船,但中途不靠岸。

  大佳河濱公園的藍色公路碼頭是不販售花博門票的,僅專售藍色公路的登船證。在售票口的上方有張貼各航班的相關資訊,若因潮汐的關係而停航,也會在花博園區內或售票窗口透過廣播、公告的方式告知遊客。

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