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西部幹線鐵路苗栗縣至彰化間分成山線及海線,分歧點為北邊竹南車站,南邊則為彰化車站,由於位處於山海線交會點,鐵道迷也稱這兩站為「山海關」。其中的竹南火車站,在之前已經介紹過,這篇則介紹彰化車站。雖然彰化車站是一等站,但是因為車站內有機務段,所以車站內的軌道,較同屬一等站的竹南車站複雜許多。
車站週邊
一、鹿港老街。
二、八卦山風景區。
三、扇形車庫。
四、彰化客運站。
車站內設施
一、側岸式月台一座、島式月台二座。
二、7-ELEVEN便利商店。
三、月台上販賣部(第三月台)。
四、站內人行天橋及站外跨站天橋。
五、彰化機務段、檢車段。


車站介紹
  彰化車站自己到過多次,也曾多次透過車窗觀察車站內股道的分佈,但實在很複雜,一直到現在仍然摸不出頭緒,雖然隨身都會帶著記事本,但畫出來總是有差,而且有些股道又會被建築物、車箱等擋住,於是只好在月台上觀察。下圖的彰化車站地圖,並沒有按照比例去繪製,與實際狀況有差,此地圖並加入「大肚溪南號誌站」。

  離開月台出了車站,就看到數名計程車駕駛在車站的出口欄截旅客:「要坐車嘸?」「欲去兜位?」這恐怕已經成為台灣車站的經典了。彰化車站在1958年時被改建成現在的樣貌,車站的外觀較舊站方正,車站前方的六株大王椰子樹及玻浪狀的遮雨棚是主要的特色。
 

  車站大廳的外觀設計為網格狀,以前車站站名是以白底藍字標示,並放在站房頂端,現在則以深藍色字體並加上英文放置在網格內,其字體和其他改建後的字體一樣,應該以後所有的車站都會統一。不過因為車站名稱被放在網格內,變得比較不明顯。車站外並有一大型的電子時鐘,除了有時鐘功能外,還會顯示氣溫,並以攝氏表示。

  車站前方為一個小廣場,裡面有裝置藝術作品及噴水池,旁邊為彰化客運站,在小廣場邊可以搭

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