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在新竹車站發生車票無法過閘的怪事

竹車站是自己一直想要去的地方,雖然人上了北部,相機沒帶上來,但是還是很喜歡在這個地方,看著火車調度。自己一直認為新竹車站是一個可以看火車、消磨時間的地方。
  北部的鐵道迷是幸福的,在這裡什麼車都可以看得到,除了某些特種列車之外,有時,南部的鐵道迷會為了某種特殊列車,而到北部來取景、拍照。自從到了北部工作後,要到北部的車站看火車,聽聽火車的聲音,看看旅人來往的腳部,已不在是個夢想,新竹就是個例子,從竹南搭車到新竹,即使是區間車,也只要中停兩站:崎頂、香山,區間快車可能過站不停,然而在六月十六改點後,區間車和區間快車已經沒有太大的分別了。
  另外一個喜歡新竹車站的原因,則是因為它是全台灣最大的EMU區間車保養基地,有EMU500~EMU700,在高雄,只有EMU500及EMU700,而且新竹車站的列車來往頻繁,列車發車密集,只要幾個小時,就可以看火車看得過癮。
  有一天,當天天氣晴朗,又是個美好的休假日,想說再去新竹走走好了,如果有空,再搭程EMU100前回味(EMU100於2009/6/16改點後,全面退出正班車的運用),當天照樣買票,進站,從竹南到新竹的單程車票為28元,因為里程很近,所以來回是56元沒有折扣,當天投了60元的硬幣進販賣機,掉出來的卻只有一張「竹南→新竹」的車票,才想到老糊塗了,忘記按「成人去回」的鍵,算了!到新竹再補好了。
  台鐵的區間車車票有個好處,就是可以在指定的時間內使用,不限班次,只要不過當天指定時間即可,也就是說,買了一張「竹南→新竹」的車票,而票面上的時間為「限2006/6/15 22:30前有效」則,在這個時間前,是任何一車次都可以搭的。鐵路迷就是利用這個關係,可以進站拍火車拍到上癮,當然這也是可以鑽漏洞的,這裡就描述錯誤又違法的使用方式。
  結果當天買票後,就把車票和鑰匙擺在一起(完全沒注意),到了新竹車站,在月台待了一個小時多,想說肚子餓了,也該出站走走了,才發現車票不能過閘口,第一個疑問:「糟了!被消磁了?」「再試試第二個閘口吧!」結果第二個閘口依然顯示車票錯誤的訊息,旁邊一個站員就把車票送到補票窗口。接下來就是一個很尷尬的對話:
  補票人員:「您是搭那一個車次?」
  答:「忘了!沒記車次!但是買票後就搭車上新竹了,車票上有記載時間的。」
  補票人員:「這麼說您是搭XXXX次上來的!從竹南到新竹也不用半小時就到了,您在月台上面一個多小時,在做什麼啊?」
  這時後,如果說在看火車實在很難說得過去,到最後一定會被站員冷笑,然後叫旁邊的人說:「個人說他在月台上看火車一個小時啦!哈哈...
  突然,想到一個方法,想拗看看,不然沒有拗過去,補票的代價就得付了。
  答:「呃!有一個朋友約在新竹車站第二月台見面,他沒有說他要搭的班次,所以在月台上等了一個多小時都沒有等到人。」
  補票人員:「喔!是這樣喔!等等喔!」「唉!算了算了!您把這個車票直接交給站務人員好了!然後說不用補票了!」
  最後,補票的錢還好是保住了,雖然說是很便宜,只要二十八元,但畢竟,這個錢是很冤枉的,能不要付當然最好,況且這個車票是在有效期限內的,如果站員真要用有效期限來罰,還是可以拗得過去的。
  P.S. 從這個事件後,現在學乖了,車票不和鑰匙放在一起(不知是不是因為和金屬物品接觸消磁,不得而知),而且只要待在月台的時間太長,就不過閘口,以人工驗票再蓋上一個「XXX證明用」的印章即可,這樣不但可以過閘,還可以證明這張票沒有造假,沒有變造。

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