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光之穹頂公共藝術作品展示開放參觀

灣最大的公共藝術作品,終於在2008年3月8日、2008年3月9日正式開放參觀,這座公共藝術作品,就位在高雄捷運R10/O5車站的穿堂層,雖然紅線已經全線施作完成,但是橘線工程尚未完工,目前仍在加緊趕工中,所以2007年3月起的免費試營運,美麗島站將過站不停。
 


  今天一大早的新聞、報紙都有報導有關高雄捷運要通車的消息,而「光之穹頂」公共藝術作品,也在高雄捷運工程團隊的趕工下完工了,因此,在高雄捷運在通車前,先開放此藝術作品供人參觀。一大早,就來到高雄捷運R10/O5美麗島站,不料,這裡竟然有管制,人還不能自由進出。

  既然已經來到市區,美麗島站又不能進入,只好先到美麗島站的前一站R9站逛逛,R9站是中央公園站,站體的超大雨庇是其特色,在春節時,R9站是只開放穿堂層,但是不開放月台層,亦即試營運只到R8,並以接駁車接駁至R9,不過,在2008年3月9日至2008年4月6日,為期近一個月的試乘,全部的紅線車站(除了R10/O5站外)都將開放,而接駁公車則於2008年3月7日先行開通。

  R9站位於中央公園,是通車總統將親臨剪綵之車站,所以工作人員已經開始著手佈置會場,準備舉行一場轟轟烈烈的通車儀式,而電扶梯旁的斜坡草皮,則插滿了太陽花,感覺有點俗氣,破壞了車站的美感,真希望活動結束能把它移除。
  隨後,再度來到美麗島站,時間正過了下午一點三十分,劇工作人員表示,已經有一批民眾先下去了,如果現在下去,可能沒有辦法聽到完整的解說,於是便決定改參觀下午兩點二十分的導覽。許多民眾都是先預約,然後就到對面的雞肉飯小吃一下,使小店的生意非常好。

  光之穹頂,是美麗島站的賣點,現場並有發放光之穹頂的小冊子(黑色手冊),而不是捷運導覽,小冊子上有記載光之穹頂的來由及主題,不過只有五百份,在很多民眾爭相索取下,早在第一場次就被領光了。後到的民眾就開始抱怨了,最後才在工作人員的安撫下,平息了紛爭。而開放的一號出口,是美麗島站唯一一座施作完成的出入口。

  終於到了下午兩點半了,工作人員得維持秩序,看到厚厚的預約名冊,還真是讓人嚇傻了眼,而捷運站前,也擠滿了想進站參觀的遊客。

  此次的參觀活動,比之前台灣高鐵車站開放很類似,是有限時、有限動線的,不過高雄捷運更嚴謹,因為它還有發放號碼牌,號碼牌的後面還有雙面膠,可貼在衣服上,方便警衛人員查驗。

  終於要深入地底了,大家都是一副好奇心,上一批的民眾已經參觀完了,大家在窄窄的電扶梯內短暫地相遇。美麗島站的穿堂層,是由許多粗大的光柱所構成,這和其他車站是不太一樣的。

  參觀的民眾被安排坐在光之穹頂旁的座位,感覺有點像是記者會般,之後將由高雄捷運公司派代表解說藝術的來由。

  光之穹頂是由義大利籍水仙大師的創作,選材來自歐洲各地的玻璃、琉璃,耗時六年所組成的,整件藝術作品直徑30公尺,面積660平方公尺,位於高雄捷運美麗島站穿堂層之天井上,共使用了1152片玻璃,先於德國組裝後,再拆解運送至高雄捷運美麗島站重新拼貼。高雄捷運公司請水仙大師來製作此藝術品時,因動線不良而稍作改良,又費時了一年半,拼貼過程又費時四年半,合計六年。

  在觀眾的倒數計時中,光之穹頂終於點亮了,整個巨幅作品耀眼地展現在大家眼前,搭配兩支粗大的光柱,實在美極了。

  光之穹頂的下方有兩支很大支的柱子,一支為藍色的,一支為火紅色的,代表陰和陽,陰為女性,陽為男性,地球萬物以此兩性為中心,構成多元化的世界,也構成了R10/O5的大穹頂。

   在這幅巨大藝術品上,訴說著四個大主題:海洋(水)、土地(土)、光及火,並圍繞著這兩支柱子逐漸擴大,成旋渦狀。首先,是海洋,由藍色柱子開始延伸,地球有71%是海洋,29%是陸地,所以海洋佔了大部分,而高雄市是台灣第二大都市,也是台灣靠海的第一大都市,因此以海洋,代表著高雄市是海洋首都的概念。

  深入海洋,大師在此用的都是藍白色系,繪製出了海洋的水坡,就如同從海底往上看一樣,而且還有許多熱帶魚悠游其中。

  在「海洋」這個主題中,有幾個貝殼,這是在義大利製作,把玻璃以非常困難的技巧,吹成圓盤狀,再鑲上去拼貼而成的,是作品最難的地方之一。

  綠色的部分,是土地,樹、草地都是綠色的,所以土地,是以綠色系為主。其中,不難看出有一個人,藝術大師-水仙,以人為地球之主宰,勾勒出土地,人中有一棵樹,上面有巨嘴鳥及貓頭鷹,以「鳥」代表地球萬物。

  土地,綜合成地球,所以在土地這個主題的暗處,可以看到地球,是以夜景的方式表現,所以看到日本、台灣及亞洲大陸人口密集區,會比較明亮。

  在土地的光的交界處,可以看到宮女,水仙大師非常喜歡宮女,當然也就會把宮女放在作品中,並造就出宮女翩翩起舞的模樣。

  太陽是地球白天最主要的光源,所以在光這個主題中,就不能缺少太陽這個元素,大師在光這個主題中,放了一個火紅的太陽,象徵著太陽才是孕育萬物的主宰。

  最後一個主題是火,其中以「浴火鳳凰」象徵高雄捷運歷經六年的建造,終於脫胎換骨,和大家見面,並於2008年3月9日至2008年4月6日,開放全線(R10/O5過站不停)試乘。

  介紹完後,並有一段相當長的時間,供大家拍照,民眾當然不會放過這寶貴的時間,於是準備好相機、手機,將光之穹頂最美的一面,用影像記錄下來。

  這次的開放,讓市民可以近距離的體會水仙大師的創作,而2008年3月8日及2008年3月9日各有六場次的導覽行程,並安排專人解說光之穹頂之美,未來此作品將開放,就得等到橘線通車後了。

延伸閱讀:高雄捷運試乘(一)

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