高雄機場賞機記-聯邦快遞停飛高雄航線特輯
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高雄國際機場目前的貨運業務只剩下中華航空公司(目前以Boeing 747-400F營運)及聯邦快遞(以McDonnell Douglas MD-11F營運),國際線客運目前有中華航空、日本亞細亞航空、復興航空、越南航空、越南太平洋航空、港龍航空、遠東航空、長榮航空、華信航空、立榮航空、澳門航空、勝安航空、馬來西亞航空及吳哥航空等,雖然看起來航空公司不少,但是大部分都是高雄-香港航線或是定期包機航線,數週才幾個架次,因此,在高雄機場賞機,看到的飛機仍是以國內線居多。在台灣高鐵通車後,北高航線的業務已經減縮,再加上國際線又不斷減班及裁撤下,高雄機場的業務前景實不看好。
這次拍照,是在正中午前往的,原因就是要拍攝今年(2007年)剛復航的高雄-新加坡航線,航機是以勝安航空(SILKAIR)的Airbus A319飛航,勝安航空算是新加坡航空的子公司,也算是區域航空公司,早期高雄-新加坡航線是以新加坡航空Airbus A310飛航,偶爾乘客較多,則用Boeing 747-400飛航,但這都是過去式了,SARS後,高雄-新加坡航線也就停飛至今,雖然期間曾傳出不少高雄-新加坡將復航的消息,但僅止於航空迷間的口耳相傳罷了,直到今年五月才正式看到勝安航空飛行高雄。勝安航空每天從新加坡至高雄來回一往返,以新加坡為出發地,去程新加坡時間早上7:35由出發,台灣時間12:05抵高雄;台灣時間12:55高雄出發,新加坡時間下午17:10抵達樟宜機場。
勝安航空起飛前,有華航的Airbus A330-302起飛,之後就是勝安航空,勝安航空離開高雄後,就幾乎沒啥看頭了,偶爾出現華航的Boeing 737-809或復興航空的Airbus A320-232及Airbus A321-232等,不過這時因為天氣較為涼爽,所以航空迷也多了起來,等不到飛機,就和航空迷討論著賞飛機的心得。
在航迷的無線電中得知,今天的華航貨運將會慢點到高雄,聯邦快遞則是尚無消息,雖然當天是週三,照理說當天有聯邦快遞的航班,所以許多航迷仍然痴痴地等下去,但也有些航迷不耐久候,離開了,反正今天拍不到,27日還有最後的航班可拍。
就在大家七嘴八舌討論之際,天空又再度出現一小點,從著陸燈只有三顆且集中在中間,便知道這架飛機不小了。直到黑點愈來愈大,三顆發動機愈來愈明顯,航迷才大叫聯邦快遞進場了,大家忙著將機絲準備下,對著飛機掃射。
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聯邦快遞在高雄機場滑行道中滑行(Taxing),返回貨運站,將成絕景 |
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過了不久,華航的Boeing B747-409F也降落高雄,兩架貨機併排的畫面,也成為航空迷攝影的重點,未來聯邦快遞裁撤了高雄機場的航線後,貨運業務就將由華航接手了。
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煞車後,關起Reverser滑行中 |
這次賞機,機迷們對高雄機場的前景,皆不太樂觀,貨物如果不增加,空是有延長跑道的計畫是沒用的,之前曾提出的亞太營運中心,也一直停留在紙上作業,高雄機場的貨運業務不斷的緊縮下,以往大飛機在高雄機場起降的榮景,將不復見,而聯邦快遞撤出後,所有的貨運業務,將交由華航接手,因此高雄機場最大的飛機將只剩下華航的Boeing B747-400F,除非有它機場因天候因素轉降,高雄機場才能看到大飛機。
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