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火燒島記事-綠島二日遊


綠島  
  綠島,舊名為火燒島,如果天氣好,從台灣的台東縣富岡,即可遙望綠島,看
搭船是到綠島最佳的選擇
目前有德安航空多尼爾228往返台東及綠島
綠島一景,從台東看去就是這個角度
起來很近,其實距離台灣台東縣約三十三公里,不過因為船隻及飛機都是以海浬來計算距離,一海浬約1.8公里,所以計算得知台東及綠島相距約18.3海浬,目前有飛機及快艇往來於台東及綠島間。
  綠島因為在海上是個孤島,因此島上的物資都要從台灣送過去,旅客當然也得走水陸或空中交通往返,水陸交通要從富岡漁港搭船到南寮漁港,南寮漁港是搭船的遊客第一個踏上綠島的地方,至於空中交通則要搭乘德安航空的多尼爾228型(Dornier 228)小飛機由台東豐年機場搭往綠島南寮村的綠島航空站。就方便性來說,是以搭船最佳,因為南寮漁港附近有許多的機車行,下船即可租車遊覽,如果搭飛機,還得聯絡飯店的接駁車來接送,遊覽也欠缺了機動性,費用也高昂。
  綠島上也是有加油站的,為台灣石油綠島站,就在南寮漁港北方約500公尺處,是綠島唯一的一間加油站,因為居民少,加油站的營業時間也相當短,早上八點開,下午五點關,加油站的員工就住在旁邊的宿舍中,在這裡,如果是在半夜車沒有油,有錢也是沒用的。
  綠島的島上住家不多,多集中在南寮村及公館村,除此之外,就是零零散散的民宿及住家,而島上共有兩座國小,分別是綠島國小及公館國小,僅有的一座國中則是位於綠島國小正對面的綠島國中,至於綠島的一些主要商店街及政府機關,則分布在南寮村,也因此綠島大部分地區人煙罕至,路燈不多,晚上抬頭起來,滿天的星星相當漂亮,而綠島也有許多的夜間行程,如夜釣小館、夜照梅花鹿等。
關於綠島
面積 15.092平方公里
人口 約3019人(2007年2月)
戶數 860戶
鄉長 陳嘉文
政府機關 綠島鄉公所
區劃 計有:南寮村、公館村及中寮村三村,42鄰
公路 台東縣道90號,即環島一圈,計19公里
學校 綠島國小、公館國小及綠島國中


旅遊筆記
  好久沒有參加旅行團的旅遊活動了,大學時期雖然有規劃綠島行,但卻沒有參加,這次公司旅遊為全額補助,不去太可惜了,於是早早就報名了。出發前一晚,才想到要開始整理裝備,卻為了要不要帶腳架考慮很久,最後還是輕裝出發,只帶了一支超小支的桌上型腳架,折疊放在背包中,還好沒有佔太多的位置。
第一天:高雄-枋山-楓港-太麻里-富岡-綠島南寮-綠島自由行
  一大早在公司集合後,早上八點便準時出發,開始兩天的綠島行,車子沿著中

湛藍的海水,攝於品味軒休息站
省道十一號小野柳一帶景觀
富岡漁港
綠島之星
天王星客輪
出發前往綠島
蔚藍的天空,意味著這次旅行天氣將非常好
綠島到了
統祥大飯店
山高速公路,接台88線快速道路、國道三號至南州,再接省道一號至品味軒休息站。品味軒休息站是出發後第一個休息站,所在地是屏東縣獅子鄉枋山,對面即為南迴鐵路,附近為南迴鐵路搞軌案使莒光號脫軌翻覆而出名的地點,現在已經加裝攝影機及鐵圍籬,防止閒人再闖路鐵路淨空範圍內。品味軒休息站是在海邊,臨台灣海峽,可以在外側的圍牆邊,欣賞美麗的海景。
  離開品味軒後,就直達楓港轉台九線公路,即大家所說的南迴公路,其實台九線是台灣最長的省道,起點在台北市羅斯福路,經過台北縣新店、坪林、宜蘭縣頭城、宜蘭市、蘇澳、花蓮縣清水斷崖、花蓮市、台東縣台東市、知本及屏東縣楓港,其中包含:台北市羅斯福路、新店市北宜路、北宜公路、蘇花公路、花東公路及南迴公路,根據最新修訂的公路里程,省道九號全長471.117公里,若走省道九號再加上省道一號,就足以繞台灣一圈了,南迴公路為省道九號楓港至台東段,全長約101公里。
  在南迴公路中峰迴路轉一兩個小時後,終於來到東台灣。省道九號至知本開始算花東公路,花東公路有兩條,一條為省道九號,因為經過台東縱谷及一些台地地形,故亦稱為花東公路山線,而省道十一號經小野柳、長濱等東海岸地形,故亦稱為花東公路海線,要前往富岡漁港,就得走省道十一號才可達。
  省道十一號走至小野柳一帶,就可以看到許多專賣綠島船票的小商家及廣告,順著這些指標走,就可以來到富岡漁港,富岡漁港是一小漁港,往北可看到海岸山脈最高峰-都蘭山,客輪碼頭則是在漁港的另一邊。前往綠島的客輪有:金星客輪、綠島之星、凱旋一號、凱旋二號及天王星客輪,除了經營富岡-綠島航線外,也有富岡-蘭嶼及綠島-蘭嶼的航線。這次搭乘的快艇為凱旋二號,兩層半的設計,其中一樓及二樓為客艙,二樓半為駕駛艙,從富岡至綠島約四十分鐘的航程。
  前往綠島的船隻有一個共通點,就是船的速度都很快,這些快艇不是用傳統的螺旋槳帶動,而是用噴射的方式,將海水抽入船中,以高速噴射產生的反作用力,將船往前推進,原理和飛機很像,再加上減少阻力,船底為雙胴體設計,中間是中空的,雖減少了阻力,卻增加了船的不穩定性,因此船在高速行駛時,會晃動,行駛時,並不是相當舒適。
  船艙的設計非常像飛機客艙,有隱藏式行李箱,座椅後方還有小桌子,不過柴油味還蠻重的,在船艙待一段時間,因為許多遊客開始暈船,船裡的空氣不佳,只好走到船艉欣賞海景。船在高速行駛時,可能嚇到飛魚,使得許多飛魚跳出海面,飛魚相當小,要仔細看才能看得到。
  四十分鐘後,就到了綠島南寮漁港,下船後即到機車行,兩人共乘一部機車回到今天晚上要過夜的飯店-統祥飯店。統祥飯店堪稱是綠島最好的飯店了,不過它也有八年的歷史,外牆明顯斑駁,飯店就在綠島國中的正後方,通往飯店的路是在田邊,只能容納一部汽車通行,不像一般大飯店,有寬敞的聯絡道及送客的服務生,在這裡,行李由接駁車送達飯店後,一切就得DIY將行李送到房間去。
  綠島的自費行程有:浮潛、半潛艇、拖釣、夜釣小管及朝日溫泉等,倒沒有像之前去馬來西亞的叼曼島,還有滑水及拖曳傘等,自己則是參加半潛艇及朝日溫泉兩種,除了朝日溫泉外,其他都有保險上的問題,在行前要先簽名,始得參加。

牛頭山

  在到綠島及半潛艇開船間,還有將近一個半小時的時間,於是便騎上機車,來
牛頭山附近的地形,相當特別
個快速的環島行,因為是第一次踏上綠島,尚不知道綠島的交通,騎車忽快忽慢的,最後來到綠島管訓中心技能訓練所後方,有一條很小的叉路,上寫著「牛頭山、燕子口」,車騎進後,大小石頭遍布,顛了約十幾分鐘,才來到「燕子洞」,這裡的地形相當特別,巨石聳立在四周,相當壯觀,石頭因為風化,被侵蝕成蜂窩狀,而稱為「燕子洞」,海面上則矗立著樓門岩,也是因為海水侵蝕的關係,使巨石被鑿穿,形成「樓門」的構形。

半潛艇

  以前報紙常會刊登一些有關半潛艇的廣告,到綠島如果搭乘半潛艇,可以欣賞
半潛艇,為雙層構造
半潛艇第二層客艙可看海底景觀
前往台東富岡的凱旋2號噴射快艇
到美麗的珊瑚及熱帶魚,繞行一趟需時一個半小時。半潛艇之所以為半潛艇,是因為船分為上下兩層,其中的下層客艙是在海平面以下,兩旁並有特製的玻璃,可以看到珊海底景觀,因此船在開行時,所有的遊客都在船底,駕駛艙則仍在海平面上,遠遠望去,就很像空船;這和印尼的峇里島的玻璃船很像,不過印尼的玻璃船是整艘船都在海平面上,坐道中央有特製厚玻璃,座椅就在玻璃周圍,船開到外海時,透過厚玻璃可以看到海中的珊瑚景觀。半潛艇屬於自費的行程之一,採自由參加,但也是有定期的開船時間,這次參加的是下午三點半的行程,由導遊帶到南寮漁港後,隨即繳費(台幣350元)及簽保險,即登船出發。
  半潛艇是相當小的船,因為是屬觀光船等級,所以是必須避開主要航道的,在出發前,海巡署的幹員先上船檢查救生設備,並巡視船隻的逃生路線等,最後並通報上層主管核發航行許可,畢竟小船出海,安全最重要,當海巡署的幹員在船上約十分鐘後,出海許可才發下,船始出發往南寮外海駛去。
  船隻一離開南寮漁港,便加速往外海開去,因為是小船,晃動得相當厲害,有些人受不了,乾脆先到上層甲板,以免暈船,不過隨著船愈開愈遠,海底景物的變化也愈來愈多元,隨後,珊瑚礁及熱帶魚便呈現在大家眼前了,可惜的是因為隔著一片厚玻璃,所以只能看,拍照則相當難,為了不干擾到海中的生態,拍照皆不能用閃燈,檢視照片才發現張張都有殘影。經過一個半小時的航行,即回到南寮漁港,開始綠島環島自由行。

綠島燈塔
  綠島燈塔位於綠島航空站的東北方,為一座白色的建築物,如果是以建築淨高
綠島燈塔剪影
來算高度,基座標高忽略不算,則綠島燈塔是綠島最高的獨體建物,目前仍然有在運作,晚上時,上面的燈座回360度不停地掃視週邊的海面,綠島燈塔雖然是景點,但不能進入,只能遠觀,前方有一座相當漂亮的草皮,不過有人看守,如果闖進去,會被裡面的管理員趕出來。綠島燈塔距離南寮漁港約3.5公里,距離綠島航空站約1公里,綠島燈塔旁邊有車道可以通達,附近則有涼亭可以眺望海洋景觀。

觀音洞

  沿著台東縣道90號公路前行,於路邊看到一牌樓,上寫著「觀音洞」三個字,
觀音洞牌樓
牌樓柱子上還有對聯,往內走去,便有一洞,此洞從外觀看起來,應是石灰岩洞,在墾丁因為石灰地形發達,也有許多石灰岩地形,在地理學上稱之為喀斯特地形或喀斯特地貌,觀音洞就是典型的石灰岩洞。相傳數百年前,有漁船在綠島附近海域作業,迷失了方向,後經火球指引,始得安全返航,受惠者為追求火球的來源,而尋得一洞,洞內有石筍,狀似觀音大士,因而祭拜之,隨後信徒日增,成為綠島居民的信仰中心,但始終不建廟。

柚子湖

  柚子湖在海參坪北方一處小凹地前,是一處小型的平坦地形,上有許多的古
柚子湖一帶磋硪的巨石
厝,是以珊瑚礁所建的,相當特別。柚子湖在並非在台東縣道90號公路邊,離開縣道後,還得騎一大段的下坡路,機車可以不用開電門,稍微一出力,就可以從台東縣道90號公路「滑」到柚子湖,其中還會車速過快,得時時煞車才不致失控。柚子湖並不是有湖泊,或是潟湖地形,只是單純的珊瑚礁地形平坦地,以前這裡是座小漁村,古厝屬王姓家族所有,後來將整片土地售給台北商人,目前所有人已全數遷村,留下殘破的古厝,原有之田地也已經荒蕪。柚子湖這裡海蝕作用旺盛,可見到壯麗的海崖及磋硪的礁石,地理景觀特別。

哈巴狗與睡美人
  從海參坪往朝日溫泉方向的公路,有大彎及陡坡,名副其實的山路,這裡風景

從涼亭望向柚子湖一帶
山頭有兩座涼亭
不錯,可以眺望柚子湖的美景,往遠山望去,有兩座涼亭立在山頭上,下了車,這裡開始就得步行了。涼亭離公路還有一段距離,這段步道全部都是石階,剛開始先是向下,接著便是上坡,步道兩邊都是野牡丹及月桃花,現在正值野牡丹開的時節,再加上綠島夠熱,濕氣也夠,因此開花的情形比南台灣的好多了。除了野牡丹及月桃花之外,還有一些蕁麻科的植物,雖然是蕁麻科,但沒有毒,也沒有焮毛,行走時倒不用太擔心。山頭的兩座涼亭往下望去,一邊可以看到柚子湖一帶的美景;一邊則可以看到哈巴狗及睡美人。
  其實哈巴狗及睡美人並不是動物及人,而是典型的海蝕地形,哈巴狗是一座海上的礁石,不斷受到海蝕及風化,最後形成現在的形狀,望去就很像一隻趴在海上的狗。至於睡美人是海蝕崖地形,使海水侵蝕海崖形成人頭的樣子,而海蝕洞上方與海崖連結,看起來就像人的頸部,於是就形成哈巴狗與睡美人兩個特殊名景。
哈巴狗(左)與睡美人(右)
早晨拍攝又有另一種感覺

朝日溫泉
  哈巴狗及睡美人都算是海參坪海崖的一個景點,與附近的小長城步道連成一
朝日溫泉
朝日溫泉夜景
可眺望朝日溫泉的山頭,上面很單調
另一個角度,嶙峋的巨石
氣,涼亭處處,景色優美,在這裡吹吹海風,或晚上時,抬頭往空中看,繁星點點,相當美麗。海參坪這裡無光害,因此是賞星空的好地點。
  朝日溫泉在綠島的東南方,屬自費行程之一,全票200元,團體優待票150元,是前往綠島必遊的景點之一,似乎沒有去過朝日溫泉,就沒去過綠島之感。朝日溫泉因為是在東方,可以看到第一道曙光,而取名「朝日」,其最有名的就是海底溫泉。台灣本島有許多的溫泉,像是紅葉溫泉、知本溫泉、安通溫泉、...等,這些溫泉因為是在溪谷中,故名為野溪溫泉,野溪溫泉因為河川本流為冷水,溫泉水則是熱水,匯集處則為溫水,因此在匯流處即可享受三溫暖的快感。
  不同於野溪溫泉,朝日溫泉以海底溫泉聞名,水是來自於海水經岩縫下滲至島嶼下方的地層深處,經地熱加溫後,上冒自地表形成溫泉,別於野溪溫泉的淡水,朝日溫泉的水是海水,所以嚐起來是鹹的。全世界僅存的三座海水溫泉分別在日本九州、義大利北方及台灣綠島,算是非常稀有的地質構造。朝日溫泉在外海有三座圓形溫泉池內側則設有SPA室及溫泉游泳池,其中的SPA室溫度約40C,而溫泉的水溫在地表下均溫約53~93C,然因為是露天溫泉,經過冷卻後,形成適合人使用的溫泉池。
  想拍攝朝日溫泉的全景,也並非難事,在朝日溫泉旁邊有一座小山,山高不到一百公尺,旁邊有迴旋的階梯繞山而行,步行約十分鐘即可登頂,往下可望見朝日溫泉、往北可遠望海參坪、睡美人及哈巴狗,往南則可看紫坪及紫坪潟湖等,景觀極佳。

紫坪,紫坪潟湖

  朝日溫泉附近為曲曲折折的山路,雖然路彎,但是處處是美景,蔚藍的海水,
紫坪步道,附近是露營區
紫坪潟湖一帶有大片的水芫花群落
紫坪潟湖
加上天空的藍色,山的綠色,附近零星民宿之紅色屋頂,點綴成那不自然的美景,看起來就很像是畫家筆下的一幅美景,是油畫,亦或照片,著實說不上來,騎車遊覽山中,就像在畫中闖盪般,美景加上好空氣及好天氣,靜靜欣賞,通體舒暢。
  紫坪,目前已經規劃為綠島生態保育區,既是保育區,對於遊客的行為規範也就較其他景點嚴格些,像是不得抓取當地的生物,垃圾要帶走、...等規定。紫坪只是個地名而已,上有一個較寬的地方可以停靠機車,可以欣賞海景,很多遊客到紫坪,看看海景就動身出發了,其實,真正的景觀是藏在大片防風林中的涼亭,涼亭大約和防風林等高,如果從平台上不仔細看,很難看出涼亭的位置。停車處旁邊有一步道,直走就可以通到涼亭。涼亭只是步道的一個中途站,步道的終點是紫坪潟湖,因為到紫坪是早晨七點多,步道上有許多蜥蜴正在曬太陽,人走近也無動力逃開,隨便伸手就可以輕易抓到一隻。
  紫坪潟湖為一些稀有的海洋生物保育區,從涼亭也可以看到這些生物的相關照片,此外,這裡也是水芫花(Perphis acidula J.R. & G Forst.)的保育區,這是一種小型的灌木,長不高,卻有匍匐的特性,花為白色,花序有毛茸。水芫花可耐熱、耐鹹及耐乾,因此分布在熱帶海岸地區,像是蘭嶼、小琉球、綠島紫坪潟湖及恆春半島等,其中綠島的潟湖有大片群落。水芫花早期常被用來作為盆栽,且可製作青草藥,因此被大量砍伐,現已被列為保育類植物,有水芫花的群落,都已被劃為保育區,禁止遊客開採。
紫坪潟湖一景
紫坪步道一景

大白砂
  紫坪潟湖的生態景觀相當豐富,但因為是生態保護區,所以不能抓取那裡的植
大白砂夕照
陽燧足並不是海星
大白砂白天之景觀
物或動物,不過這裡也有設露營區,露營區是用棧板搭成類似小屋的形狀,帳棚就直接搭在那「小屋」中,可以防止日曬和雨淋,紫坪露營區也是全島唯一的露營區了。
  離開紫坪,往南寮方向走去,就會看到一座純白色的大沙灘,這就是大白砂,大白砂以皎潔的沙聞名,也是一處浮潛區,在沙灘中設有一座木棧橋,可以走到海水深處,就不用走底下尖銳的礁石,危險又會受傷。大白砂之所以為浮潛區,是因為這裡是沙岸,和睡美人那裡的岩岸不同,岩岸因為礁石多,因而浪打來會產生旋渦,而沙岸的浪較穩定,較適合浮潛。
  如果不想浮潛,傍晚十分來到大白砂,則可賞夕陽美景,而退潮時,走在木棧橋往下方的礁石望去,可以看到許多細枝狀的物體在隨波漂動,這是陽燧足的觸手。說到陽燧足,常會和海星糾纏不清,海星、海參、海百合、海參、海膽及陽燧足都是棘皮動物門的成員,陽燧足有五支腕部,也有多腕的個體,常附在礁石上,看起來就像植物般,其足部都是硬皮,觸感並不佳,以浮游生物及小型動物殘骸為生,遇到危險,會斷足求生,斷裂處會再生,和海星一樣都有再生能力。
  據說大白砂是產星沙的地方,大家在大白天時,就蹲在海灘找星沙,卻不知不覺地被曬傷了,因為大白砂的砂相當潔白,陽光又強,陽光照射在白砂中,又反射形成耀眼的強光,這種光線對皮膚、眼睛都不好,防曬要做足才不會曬傷。

地形抬升的見證-馬蹄橋
  綠島西岸是地質的教室,不僅有沙岸,還有岩岸,從馬蹄橋到隧道口這一段,
馬蹄橋附近的景觀
有海蝕洞及海蝕凹壁,馬蹄橋旁的巨型石洞就是海蝕洞,但沒有穿透,睡美人的海蝕洞則是已經穿透過去,形成如睡美人的頸部構造。馬蹄橋是一座白色的水泥拱橋,不過拱形的結構要從旁邊的舊路才能看得到,不過這次並沒有造訪舊路,而是沿著新路前進,綠島唯一的隧道-石洞隧道,也是典型的海蝕洞結構,最後受到地形抬升的作用,而到陸地上,最後台東縣道90號公路再從洞口穿入,形成隧道景觀。
  馬蹄橋這一帶為一馬蹄海蝕景觀,外寬內窄,因而浪打來會造成不規律的雷鳴聲,也算這裡的重要特色之一。
這裡視野相當遼闊
石洞隧道
馬蹄橋

石朗
  這應該算是最靠近南寮漁港的風景區了,離南寮漁港約兩分鐘車程,走路也只

石朗
需時五分鐘,就在戀戀火燒島民宿的對面,雖然離人居住的範圍很近,不過這裡卻是著名的珊瑚保育區及浮潛區,主要的原因就是黑潮。黑潮是由菲律賓東岸的大型旋渦流所構成的,隨後進入台灣的東岸,如綠島、蘭嶼附近一帶海域,寬約100公里左右,流速每秒達1公尺,然而受限於海底洋脊及多種因素而影響了黑潮的速度。黑潮因為來自於赤道附近(呂宋島東岸),所以海水溫度較高,也較鹹,也因為海水溫度高,使黑潮本流及冷熱交界處,形成非常豐富的漁場,這裡珊瑚礁及魚都相當豐富。石朗就位於黑潮的正上方,因此這裡的海洋生態非常豐富,也是著名的浮潛區。


第二天:綠島自由行-南寮漁港-台東富岡-台東琵琶湖-歸途
  第二天的活動主要還是綠島自由行,本來一大早要起來看日出的,卻因為車沒

加油!加油!
公路上也是處處美景
離開綠島了
有油,再加上睡過頭,起來時已經錯過了看日出的時間了。早上六點多早早吃飯店所提供的自助式早餐後,就出發前往加油了,為了趕在加油人潮車潮前到加油站,還沒到早上七點,就已趕往加油站,結果還是一樣排滿了車,大部分都是觀光客,也有一部分的居民。因為加油站是早上八點才開,有些人不耐久候,就先到前面賣紀念品、星砂的小店逛逛。
  加油後,大家就鳥獸散了,有些人回飯店和領隊會合,準備順向繞島一圈,自己則是逆向繞島,原以為可以避開人潮,結果還是有不少人也是逆向環島的,順向環島和逆向環島的遊客,最後在哈巴狗一帶交會。綠島的景點大致上在前一大段已經列舉過了,以下就不再寫出了,反正環島公路僅十九公里,很快就可以繞完一圈,僅早、中、晚有三種不同的變化。
  收拾好行李後,於早上10:00,便驅車前往南寮漁港,準備搭乘10:30開往富岡的凱旋2號快艇。此時正值凱旋2號渡輪剛駛入南寮漁港,人車擠得水洩不通,凱旋2號除了是客輪外,也兼具載貨的任務,這次船上就載運了不少機車零件、海巡署的裝備及島上民宿的建材等,上面還有幾輛機車。
  10:35,船就在陣陣汽笛聲中,離開了綠島,往台東富岡漁港前進,綠島行終於畫下了句點。 
  離開綠島後,行駛約30分鐘,即看到台東海岸山脈的最高峰-都蘭山,不過不知是否回程時,和海流逆向的關係,時間較久,10:35出發,11:45才到台東富岡,約耗時一個小時又十分鐘。到台東富岡後,便前往龍港餐廳享用午餐,不過可能是在船上搖來擺去,下船後還有坐船的感覺,所以大家食慾不佳,重點菜吃吃,就到前面的特產店買特產及冰淇淋了。


琵琶湖
  省道十一號一路從花蓮南下,經過漂亮的東海岸美景,最後就會來到小野柳,

黑森林入口意象
矮仙丹
黑森林公園步道
琵琶湖
海檬果(Cebera manghas L)
湖中一景
人工湖
通過中華大橋後,就會看到一大片防風林構成的綠地,這裡就是黑森林公園。
  黑森林公園位於卑南溪出口旁,中華大橋的兩側,和海濱相接,最大的湖泊為長方形的人工湖,因為湖成長條形,水又穩定,每逢端午節,都會在此舉辦龍舟比賽。
  黑森林公園位於卑南溪出海口地帶,佔地約三、四百公頃,在以前還未規劃為森林公園以前,沼澤遍布、林象雜亂,蚊蚋叢生,再加以林徑複雜,是所謂的三不管地帶,醉漢、流浪漢及吸毒
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