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火燒島記事-綠島二日遊


綠島  
  綠島,舊名為火燒島,如果天氣好,從台灣的台東縣富岡,即可遙望綠島,看
搭船是到綠島最佳的選擇
目前有德安航空多尼爾228往返台東及綠島
綠島一景,從台東看去就是這個角度
起來很近,其實距離台灣台東縣約三十三公里,不過因為船隻及飛機都是以海浬來計算距離,一海浬約1.8公里,所以計算得知台東及綠島相距約18.3海浬,目前有飛機及快艇往來於台東及綠島間。
  綠島因為在海上是個孤島,因此島上的物資都要從台灣送過去,旅客當然也得走水陸或空中交通往返,水陸交通要從富岡漁港搭船到南寮漁港,南寮漁港是搭船的遊客第一個踏上綠島的地方,至於空中交通則要搭乘德安航空的多尼爾228型(Dornier 228)小飛機由台東豐年機場搭往綠島南寮村的綠島航空站。就方便性來說,是以搭船最佳,因為南寮漁港附近有許多的機車行,下船即可租車遊覽,如果搭飛機,還得聯絡飯店的接駁車來接送,遊覽也欠缺了機動性,費用也高昂。
  綠島上也是有加油站的,為台灣石油綠島站,就在南寮漁港北方約500公尺處,是綠島唯一的一間加油站,因為居民少,加油站的營業時間也相當短,早上八點開,下午五點關,加油站的員工就住在旁邊的宿舍中,在這裡,如果是在半夜車沒有油,有錢也是沒用的。
  綠島的島上住家不多,多集中在南寮村及公館村,除此之外,就是零零散散的民宿及住家,而島上共有兩座國小,分別是綠島國小及公館國小,僅有的一座國中則是位於綠島國小正對面的綠島國中,至於綠島的一些主要商店街及政府機關,則分布在南寮村,也因此綠島大部分地區人煙罕至,路燈不多,晚上抬頭起來,滿天的星星相當漂亮,而綠島也有許多的夜間行程,如夜釣小館、夜照梅花鹿等。
關於綠島
面積 15.092平方公里
人口 約3019人(2007年2月)
戶數 860戶
鄉長 陳嘉文
政府機關 綠島鄉公所
區劃 計有:南寮村、公館村及中寮村三村,42鄰
公路 台東縣道90號,即環島一圈,計19公里
學校 綠島國小、公館國小及綠島國中


旅遊筆記
  好久沒有參加旅行團的旅遊活動了,大學時期雖然有規劃綠島行,但卻沒有參加,這次公司旅遊為全額補助,不去太可惜了,於是早早就報名了。出發前一晚,才想到要開始整理裝備,卻為了要不要帶腳架考慮很久,最後還是輕裝出發,只帶了一支超小支的桌上型腳架,折疊放在背包中,還好沒有佔太多的位置。
第一天:高雄-枋山-楓港-太麻里-富岡-綠島南寮-綠島自由行
  一大早在公司集合後,早上八點便準時出發,開始兩天的綠島行,車子沿著中

湛藍的海水,攝於品味軒休息站
省道十一號小野柳一帶景觀
富岡漁港
綠島之星
天王星客輪
出發前往綠島
蔚藍的天空,意味著這次旅行天氣將非常好
綠島到了
統祥大飯店
山高速公路,接台88線快速道路、國道三號至南州,再接省道一號至品味軒休息站。品味軒休息站是出發後第一個休息站,所在地是屏東縣獅子鄉枋山,對面即為南迴鐵路,附近為南迴鐵路搞軌案使莒光號脫軌翻覆而出名的地點,現在已經加裝攝影機及鐵圍籬,防止閒人再闖路鐵路淨空範圍內。品味軒休息站是在海邊,臨台灣海峽,可以在外側的圍牆邊,欣賞美麗的海景。
  離開品味軒後,就直達楓港轉台九線公路,即大家所說的南迴公路,其實台九線是台灣最長的省道,起點在台北市羅斯福路,經過台北縣新店、坪林、宜蘭縣頭城、宜蘭市、蘇澳、花蓮縣清水斷崖、花蓮市、台東縣台東市、知本及屏東縣楓港,其中包含:台北市羅斯福路、新店市北宜路、北宜公路、蘇花公路、花東公路及南迴公路,根據最新修訂的公路里程,省道九號全長471.117公里,若走省道九號再加上省道一號,就足以繞台灣一圈了,南迴公路為省道九號楓港至台東段,全長約101公里。
  在南迴公路中峰迴路轉一兩個小時後,終於來到東台灣。省道九號至知本開始算花東公路,花東公路有兩條,一條為省道九號,因為經過台東縱谷及一些台地地形,故亦稱為花東公路山線,而省道十一號經小野柳、長濱等東海岸地形,故亦稱為花東公路海線,要前往富岡漁港,就得走省道十一號才可達。
  省道十一號走至小野柳一帶,就可以看到許多專賣綠島船票的小商家及廣告,順著這些指標走,就可以來到富岡漁港,富岡漁港是一小漁港,往北可看到海岸山脈最高峰-都蘭山,客輪碼頭則是在漁港的另一邊。前往綠島的客輪有:金星客輪、綠島之星、凱旋一號、凱旋二號及天王星客輪,除了經營富岡-綠島航線外,也有富岡-蘭嶼及綠島-蘭嶼的航線。這次搭乘的快艇為凱旋二號,兩層半的設計,其中一樓及二樓為客艙,二樓半為駕駛艙,從富岡至綠島約四十分鐘的航程。
  前往綠島的船隻有一個共通點,就是船的速度都很快,這些快艇不是用傳統的螺旋槳帶動,而是用噴射的方式,將海水抽入船中,以高速噴射產生的反作用力,將船往前推進,原理和飛機很像,再加上減少阻力,船底為雙胴體設計,中間是中空的,雖減少了阻力,卻增加了船的不穩定性,因此船在高速行駛時,會晃動,行駛時,並不是相當舒適。
  船艙的設計非常像飛機客艙,有隱藏式行李箱,座椅後方還有小桌子,不過柴油味還蠻重的,在船艙待一段時間,因為許多遊客開始暈船,船裡的空氣不佳,只好走到船艉欣賞海景。船在高速行駛時,可能嚇到飛魚,使得許多飛魚跳出海面,飛魚相當小,要仔細看才能看得到。
  四十分鐘後,就到了綠島南寮漁港,下船後即到機車行,兩人共乘一部機車回到今天晚上要過夜的飯店-統祥飯店。統祥飯店堪稱是綠島最好的飯店了,不過它也有八年的歷史,外牆明顯斑駁,飯店就在綠島國中的正後方,通往飯店的路是在田邊,只能容納一部汽車通行,不像一般大飯店,有寬敞的聯絡道及送客的服務生,在這裡,行李由接駁車送達飯店後,一切就得DIY將行李送到房間去。
  綠島的自費行程有:浮潛、半潛艇、拖釣、夜釣小管及朝日溫泉等,倒沒有像之前去馬來西亞的叼曼島,還有滑水及拖曳傘等,自己則是參加半潛艇及朝日溫泉兩種,除了朝日溫泉外,其他都有保險上的問題,在行前要先簽名,始得參加。

牛頭山

  在到綠島及半潛艇開船間,還有將近一個半小時的時間,於是便騎上機車,來
牛頭山附近的地形,相當特別
個快速的環島行,因為是第一次踏上綠島,尚不知道綠島的交通,騎車忽快忽慢的,最後來到綠島管訓中心技能訓練所後方,有一條很小的叉路,上寫著「牛頭山、燕子口」,車騎進後,大小石頭遍布,顛了約十幾分鐘,才來到「燕子洞」,這裡的地形相當特別,巨石聳立在四周,相當壯觀,石頭因為風化,被侵蝕成蜂窩狀,而稱為「燕子洞」,海面上則矗立著樓門岩,也是因為海水侵蝕的關係,使巨石被鑿穿,形成「樓門」的構形。

半潛艇

  以前報紙常會刊登一些有關半潛艇的廣告,到綠島如果搭乘半潛艇,可以欣賞
半潛艇,為雙層構造
半潛艇第二層客艙可看海底景觀
前往台東富岡的凱旋2號噴射快艇
到美麗的珊瑚及熱帶魚,繞行一趟需時一個半小時。半潛艇之所以為半潛艇,是因為船分為上下兩層,其中的下層客艙是在海平面以下,兩旁並有特製的玻璃,可以看到珊海底景觀,因此船在開行時,所有的遊客都在船底,駕駛艙則仍在海平面上,遠遠望去,就很像空船;這和印尼的峇里島的玻璃船很像,不過印尼的玻璃船是整艘船都在海平面上,坐道中央有特製厚玻璃,座椅就在玻璃周圍,船開到外海時,透過厚玻璃可以看到海中的珊瑚景觀。半潛艇屬於自費的行程之一,採自由參加,但也是有定期的開船時間,這次參加的是下午三點半的行程,由導遊帶到南寮漁港後,隨即繳費(台幣350元)及簽保險,即登船出發。
  半潛艇是相當小的船,因為是屬觀光船等級,所以是必須避開主要航道的,在出發前,海巡署的幹員先上船檢查救生設備,並巡視船隻的逃生路線等,最後並通報上層主管核發航行許可,畢竟小船出海,安全最重要,當海巡署的幹員在船上約十分鐘後,出海許可才發下,船始出發往南寮外海駛去。
  船隻一離開南寮漁港,便加速往外海開去,因為是小船,晃動得相當厲害,有些人受不了,乾脆先到上層甲板,以免暈船,不過隨著船愈開愈遠,海底景物的變化也愈來愈多元,隨後,珊瑚礁及熱帶魚便呈現在大家眼前了,可惜的是因為隔著一片厚玻璃,所以只能看,拍照則相當難,為了不干擾到海中的生態,拍照皆不能用閃燈,檢視照片才發現張張都有殘影。經過一個半小時的航行,即回到南寮漁港,開始綠島環島自由行。

綠島燈塔
  綠島燈塔位於綠島航空站的東北方,為一座白色的建築物,如果是以建築淨高
綠島燈塔剪影
來算高度,基座標高忽略不算,則綠島燈塔是綠島最高的獨體建物,目前仍然有在運作,晚上時,上面的燈座回360度不停地掃視週邊的海面,綠島燈塔雖然是景點,但不能進入,只能遠觀,前方有一座相當漂亮的草皮,不過有人看守,如果闖進去,會被裡面的管理員趕出來。綠島燈塔距離南寮漁港約3.5公里,距離綠島航空站約1公里,綠島燈塔旁邊有車道可以通達,附近則有涼亭可以眺望海洋景觀。

觀音洞

  沿著台東縣道90號公路前行,於路邊看到一牌樓,上寫著「觀音洞」三個字,
觀音洞牌樓
牌樓柱子上還有對聯,往內走去,便有一洞,此洞從外觀看起來,應是石灰岩洞,在墾丁因為石灰地形發達,也有許多石灰岩地形,在地理學上稱之為喀斯特地形或喀斯特地貌,觀音洞就是典型的石灰岩洞。相傳數百年前,有漁船在綠島附近海域作業,迷失了方向,後經火球指引,始得安全返航,受惠者為追求火球的來源,而尋得一洞,洞內有石筍,狀似觀音大士,因而祭拜之,隨後信徒日增,成為綠島居民的信仰中心,但始終不建廟。

柚子湖

  柚子湖在海參坪北方一處小凹地前,是一處小型的平坦地形,上有許多的古
柚子湖一帶磋硪的巨石
厝,是以珊瑚礁所建的,相當特別。柚子湖在並非在台東縣道90號公路邊,離開縣道後,還得騎一大段的下坡路,機車可以不用開電門,稍微一出力,就可以從台東縣道90號公路「滑」到柚子湖,其中還會車速過快,得時時煞車才不致失控。柚子湖並不是有湖泊,或是潟湖地形,只是單純的珊瑚礁地形平坦地,以前這裡是座小漁村,古厝屬王姓家族所有,後來將整片土地售給台北商人,目前所有人已全數遷村,留下殘破的古厝,原有之田地也已經荒蕪。柚子湖這裡海蝕作用旺盛,可見到壯麗的海崖及磋硪的礁石,地理景觀特別。

哈巴狗與睡美人
  從海參坪往朝日溫泉方向的公路,有大彎及陡坡,名副其實的山路,這裡風景

從涼亭望向柚子湖一帶
山頭有兩座涼亭
不錯,可以眺望柚子湖的美景,往遠山望去,有兩座涼亭立在山頭上,下了車,這裡開始就得步行了。涼亭離公路還有一段距離,這段步道全部都是石階,剛開始先是向下,接著便是上坡,步道兩邊都是野牡丹及月桃花,現在正值野牡丹開的時節,再加上綠島夠熱,濕氣也夠,因此開花的情形比南台灣的好多了。除了野牡丹及月桃花之外,還有一些蕁麻科的植物,雖然是蕁麻科,但沒有毒,也沒有焮毛,行走時倒不用太擔心。山頭的兩座涼亭往下望去,一邊可以看到柚子湖一帶的美景;一邊則可以看到哈巴狗及睡美人。
  其實哈巴狗及睡美人並不是動物及人,而是典型的海蝕地形,哈巴狗是一座海上的礁石,不斷受到海蝕及風化,最後形成現在的形狀,望去就很像一隻趴在海上的狗。至於睡美人是海蝕崖地形,使海水侵蝕海崖形成人頭的樣子,而海蝕洞上方與海崖連結,看起來就像人的頸部,於是就形成哈巴狗與睡美人兩個特殊名景。
哈巴狗(左)與睡美人(右)
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